
威(wei)海力建液壓(ya)設備廠
經營(ying)模式(shi):生產加工
地址:山東省威海(hai)市羊亭孫家灘工業園
主營:液壓缸,油缸,液壓系統
業務(wu)熱線:
QQ:3049278720
液壓缸的介紹
液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)是(shi)將液(ye)壓(ya)能轉變為(wei)機械能的(de)、做直(zhi)線往復(fu)運動(dong)(dong)(或擺動(dong)(dong)運動(dong)(dong))的(de)液(ye)壓(ya)執行元件。它(ta)結構簡單、工(gong)作可靠。用它(ta)來實現往復(fu)運動(dong)(dong)時,可免去減(jian)速裝(zhuang)置,并且沒有傳動(dong)(dong)間隙,運動(dong)(dong)平穩,因此(ci)在各(ge)種機械的(de)液(ye)壓(ya)系統中(zhong)得(de)到廣泛應(ying)用。液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)輸(shu)出力和活塞有效(xiao)面積及(ji)其(qi)兩邊的(de)壓(ya)差成(cheng)正比;液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)基本上由缸(gang)(gang)筒(tong)和缸(gang)(gang)蓋、活塞和活塞桿(gan)、密(mi)封裝(zhuang)置、緩(huan)沖裝(zhuang)置與排(pai)氣裝(zhuang)置組成(cheng)。緩(huan)沖裝(zhuang)置與排(pai)氣裝(zhuang)置視具體應(ying)用場(chang)合(he)而定,其(qi)他裝(zhuang)置則很(hen)重(zhong)要(yao)。





4、金屬(shu)(shu)修復材料(liao)(liao)涂(tu)抹到劃傷(shang)表面(mian);第(di)yi層要薄,要均(jun)勻且全(quan)部(bu)覆蓋劃傷(shang)面(mian),以確(que)保(bao)材料(liao)(liao)與(yu)金屬(shu)(shu)表面(mian)hao的(de)粘接,再將材料(liao)(liao)涂(tu)至整(zheng)個修復部(bu)位后反復按(an)壓,確(que)保(bao)材料(liao)(liao)填(tian)實并達到所需厚度,使(shi)之比導軌表面(mian)略(lve)高。
5、材料在24℃下完全達到各項性能(neng)需要24小時,為了節省時間,可以(yi)通過(guo)鹵鎢燈(deng)提高(gao)溫(wen)度,溫(wen)度每提升11℃,固(gu)化時間就(jiu)會縮短(duan)一半,固(gu)化溫(wen)度70℃。
現象(一):串漏
原因:
1.壓力(li)迅速上升(sheng)或者缸壁膨脹,油(you)液進入間(jian)隙,壓力(li)形成對密封(feng)的下(xia)行作用(yong),串漏形成
2.密封(feng)環未設計泄(xie)壓槽(cao)
防止措施:
1.密(mi)(mi)封(feng)環設計留(liu)有泄壓槽(cao),油(you)液通過泄壓槽(cao),填充溝槽(cao)從而壓縮O形圈,產生密(mi)(mi)封(feng)
原因:
1.運動(dong)速度(du)太快
2.有偏(pian)心(xin)運動
3.滑動面粗糙(cao)度不均勻
4.安裝(zhuang)時扭轉(zhuan)
防止措施:
1.改用唇形密(mi)封(feng)
2.消除偏心運(yun)動
3.修改滑(hua)動面粗糙度(du)
4.注意安裝
現象(三):過渡壓縮
原因:
1.溝槽(cao)設計不合理導致(zhi)壓縮率(lv)太(tai)大:沒有考慮到材(cai)料由(you)于熱(re)量及化學介質引起的變形(xing),或由(you)于壓力(li)過大引起
防止措施:
1.溝槽的設計應(ying)考慮到材料由于(yu)溫度及化學介質引起(qi)的變形